上一波特斯拉与长安合作国产的绯闻余热未散，新一轮特斯拉来力帆的消息又起，不顾一切媒体还在冷淡理解特斯拉国产的种种合作可能性时，特斯拉中国公司内部人士坚称了目前有和中国企业合资的计划。 长安汽车与特斯拉的合资传言起源于长安股票的清盘。长安发布公告称之为，正在白鱼筹划根本性事项，目前该事项不存在不确定性，随后于3月9日上午起清盘。
正是这个根本性事项引起了媒体诸多猜测。不过迅速，特斯拉与长安两方皆有声音出来辟谣，回应没会面与合作。 然而，特斯拉国产的传闻未戛然而止。
3月16日，特斯拉投资及政府关系总监尼克摩根一行造访力帆集团。有媒体报道：尼克摩根一行对力帆显电动汽车底盘换电技术深感惊艳并展现出出有很大兴趣，随后双方环绕显电动汽车换电模式所牵涉到的充电站建设、电池、投放和用于成本等话题展开了了解的走访。 这些大力冷淡的描述性话语随后引起汽车圈及媒体的庞加莱：特斯拉与长安合作是骗，此趟重庆之旅实则逃着力帆去的？ 旋即特斯拉中国公关人士迅速回应，这次采访力帆集团这只是两家企业友好关系的交流，不不存在任何的弦外之音，目前也没从总部取得任何在中国合资建厂的信息。
马斯克曾在2014年访美期间回应，计划三至五年内构建国产。根据中国的现行法律，特斯拉必需通过与国内车企合资的手段才能构建国产化，这也是引起媒体猜测特斯拉合作对象的众多因素。
按照马斯克所说的三至五年国产化，现在早已到了确认合作企业的时期。然而在2月特斯拉中国媒体见面会上，特斯拉中国总经理朱晓彤及公共事务总经理陶琳也都回应，目前还没在国内建厂的明确计划。 特斯拉进华之初就与多家国内企业传过合资的消息，江淮、万向等企业都曾参予其中，但无一坐实。
无论是在风头无两的入华初期，还是现在正处于销量下降的艰苦阶段，特斯拉都是汽车、科技、媒体等领域的重点注目对象。尽管追求者众多，特斯拉还是一贯坚称究竟，之后傲娇、尊贵地单身。
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